व्होल्टेज: 12/24V
आमचा वेगळा फायदा आहे कारण आमच्या कंपनीचे यश प्रत्येक व्यक्तीशी थेट संबंधित आहे. आम्ही जे काही करतो त्याचा आम्हाला अभिमान वाटतो आणि चांगल्या कामाचा आम्हाला अभिमान वाटतो.
सादर करत आहोत इंधन पंप – तुमच्या सर्व इंधन हस्तांतरण गरजांसाठी अंतिम उपाय. हा शक्तिशाली आणि विश्वासार्ह पंप इंधनाचे जलद आणि सहज हस्तांतरण करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.
त्याच्या उच्च-दाब क्षमतेसह, इंधन पंप सहजपणे एका ठिकाणाहून दुस-या ठिकाणी इंधन हस्तांतरित करू शकतो. तुम्ही तुमच्या कारची टाकी भरत असाल किंवा तुमचा जनरेटर रिफिल करत असाल तरीही, इंधन पंप हे काम सहजतेने पूर्ण करू शकतो.
प्रगत वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज, इंधन पंप वैयक्तिक आणि व्यावसायिक दोन्ही वापरासाठी योग्य आहे. हे उत्पादन वापरण्याचे काही प्रमुख फायदे येथे आहेत:
उच्च-दाब हस्तांतरण: जलद आणि कार्यक्षम इंधन भरण्यासाठी इंधन पंप उच्च दाबाने इंधन स्थानांतरित करू शकतो.
अष्टपैलू: इंधन पंप गॅसोलीन, डिझेल, केरोसीन आणि बरेच काही यासह विविध प्रकारच्या इंधनांशी सुसंगत आहे.
टिकाऊ: उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीसह बनविलेले, इंधन पंप दीर्घकाळ टिकेल आणि सर्वात कठीण परिस्थितीला तोंड देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
वापरण्यास सोपा: इंधन पंप वापरण्यास-सोप्या इंटरफेससह येतो ज्यामुळे इंधन हस्तांतरण अगदी प्रथमच वापरकर्त्यांसाठी देखील होते.
इंधन पंप वापरण्यासाठी, फक्त पंपला इंधन स्त्रोत आणि प्राप्तकर्त्याच्या कंटेनरशी कनेक्ट करा आणि प्रारंभ बटण दाबा. प्रत्येक वेळी जलद आणि कार्यक्षम हस्तांतरण सुनिश्चित करून पंप काही वेळातच इंधनाचे हस्तांतरण सुरू करेल.
त्याच्या प्रगत वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, इंधन हस्तांतरण आणखी सुलभ करण्यासाठी इंधन पंप अनेक ॲक्सेसरीजसह देखील येतो. यामध्ये इंधन नळी, डिस्चार्ज नोजल, गाळणे आणि बरेच काही समाविष्ट आहे.
एकंदरीत, तुमच्या सर्व इंधन हस्तांतरण गरजांसाठी इंधन पंप हा अंतिम उपाय आहे. त्याच्या प्रगत वैशिष्ट्यांसह, टिकाऊपणा आणि वापरात सुलभता, हे उत्पादन ज्यांना नियमितपणे इंधन हस्तांतरित करण्याची आवश्यकता आहे अशा प्रत्येकासाठी असणे आवश्यक आहे. मग वाट कशाला? आजच तुमचा इंधन पंप मिळवा आणि एखाद्या व्यावसायिकाप्रमाणे इंधन भरण्यास सुरुवात करा!
कारचे इंजिन पेट्रोल आणि हवा यांचे मिश्रण जाळते. पेट्रोल टाकीमधून पाईपच्या बाजूने पंप केले जाते आणि कार्बोरेटरमध्ये हवेत मिसळले जाते, ज्यामधून इंजिन मिश्रण शोषते.
काही इंजिनांवर वापरल्या जाणाऱ्या इंधन-इंजेक्शन प्रणालीमध्ये, पेट्रोल आणि हवा इनलेट मॅनिफोल्डमध्ये मिसळली जाते.
इंधन पंप टाकीमधून पाईपद्वारे कार्बोरेटरकडे पेट्रोल काढतो.
पंप हे इंजिनद्वारे यांत्रिक पद्धतीने चालवलेले असू शकते - किंवा ते इलेक्ट्रिक असू शकते, अशा परिस्थितीत ते सामान्यतः इंधन टाकीच्या शेजारी किंवा अगदी आत असते.
पेट्रोल टाकी सुरक्षित ठेवणे
सुरक्षेसाठी, पेट्रोलची टाकी कारच्या विरुद्ध टोकाला इंजिनमधून ठेवली जाते.
टाकीच्या आत, एक फ्लोट इलेक्ट्रिकल प्रेषक युनिटचे कार्य करते जे इंधन गेजमध्ये विद्युत प्रवाह प्रसारित करते, टाकीमध्ये किती पेट्रोल आहे हे सूचित करते.
इलेक्ट्रिक पंपमध्ये डायाफ्राम-आणि-व्हॉल्व्हची समान व्यवस्था असते, परंतु कॅमशाफ्टऐवजी, सोलेनोइड (एक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विच) डायफ्रामवर खेचणे प्रदान करते.
सोलेनॉइड लोखंडी रॉडला आकर्षित करते जे डायफ्राम खाली खेचते आणि चेंबरमध्ये पेट्रोल काढते.
त्याच्या प्रवासाच्या शेवटी, लोखंडी रॉड संपर्कांचा एक संच विभक्त करते, विद्युत चुंबकाला विद्युत् प्रवाह खंडित करते आणि डायाफ्रामवरील खेचणे आराम करते.
जेव्हा डायाफ्राम रिटर्न स्प्रिंग डायाफ्राम वाढवते तेव्हा ते रॉडला संपर्कांपासून दूर खेचते; ते नंतर बंद होतात जेणेकरून सोलेनॉइड रॉड आणि डायाफ्राम पुन्हा खाली खेचते. पेट्रोल सतत फिरते बहुतेक यांत्रिक आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टम कार्बोरेटरला आवश्यक असेल तेव्हाच इंधन पंप करतात. पर्यायी प्रणालीमध्ये पाईप्सचे संपूर्ण सर्किट असते, टाकीपासून कार्बोरेटरपर्यंत आणि पुन्हा परत. पंप या सर्किटमध्ये सतत पेट्रोल पाठवतो, ज्यामधून कार्बोरेटर आवश्यकतेनुसार पेट्रोल काढतो.