रेटेड व्होल्टेज: 12V
पेट्रोल इंजिनांप्रमाणे डिझेल इंजिन स्पार्क प्लग वापरत नाहीत. त्याऐवजी, ते कॉम्प्रेशन इग्निशनवर अवलंबून असतात, जेथे सिलेंडरमधील हवा इतक्या उच्च प्रमाणात संकुचित केली जाते की जेव्हा ते सिलेंडरमध्ये इंजेक्ट केले जाते तेव्हा डिझेल इंधन प्रज्वलित करण्यासाठी तापमान पुरेसे वाढते. तथापि, डिझेल इंजिनमध्ये असे घटक आहेत ज्यांना प्रज्वलन प्रक्रियेस मदत करण्याच्या भूमिकेमुळे बोलचाल भाषेत "डिझेल स्पार्क प्लग" म्हणून संबोधले जाऊ शकते. हे घटक प्रामुख्याने ग्लो प्लग असतात आणि काही आधुनिक डिझेल इंजिनमध्ये, शक्यतो प्री-इग्निशन चेंबर किंवा हॉट बल्ब असतात.
ग्लो प्लग वि. स्पार्क प्लग
ग्लो प्लग
कार्य: डिझेल इंजिन सुरू करण्यात मदत करा, विशेषत: थंड हवामानात, ज्वलन कक्षातील हवा आधीपासून गरम करून.
ऑपरेशन: प्रज्वलन चालू असताना ग्लो प्लग गरम होतात, ज्यामुळे डिझेल इंधनाच्या प्रज्वलनाची सोय करण्यासाठी दहन कक्षातील तापमान वाढते.
स्थान: प्रत्येक सिलेंडरच्या ज्वलन कक्षामध्ये स्थापित.
स्पार्क प्लग (गॅसोलीन इंजिनमध्ये)
कार्य: इलेक्ट्रिकल स्पार्क वापरून ज्वलन कक्षातील हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करा.
ऑपरेशन: स्पार्क प्लग एक स्पार्क तयार करतात जे संकुचित वायु-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करते, ज्यामुळे ज्वलन होते.